Трехфазный частотный преобразователь
Частотные преобразователи вольт предназначены для управления асинхронными электродвигателями. Работают при напряжении от до вольт. Трехфазные частотные преобразователи обеспечивают высокую производительность электродвигателя. При этом такое ПЧ меньших энергозатрат.
Трехфазные частотные преобразователи
Трехфазные асинхронные электродвигатели — самые распространенные электрические машины. Их отличают небольшие габариты при значительной мощности, простота конструкции, низкая стоимость. До появления частотных регуляторов применение этих устройств ограничивали высокие пусковые токи, сложные схемы регулирования скорости вращения ротора. Такие методы не обеспечивали точность, жесткие механические характеристики электродвигателя во всем диапазоне регулирования вызывали значительные потери мощности. В качестве электропривода ответственного оборудования применялись электрические машины постоянного тока, а также двигатели с фазным ротором.
Асинхронные двигатели значительно превосходят по мощности и производительности иные электрические машины. Однако и в их работе существуют недостатки, приводящие к значительным ударным нагрузкам и уменьшению срока эксплуатации: превышение пускового тока номинальных значений в раз, отсутствие контроля за скоростью вращения ротора. Трехфазные частотные преобразователи успешно справляются с этими проблемами. Основа частотника — инвертор, дважды преобразующий ток и работающий с ним по следующему принципу:. В результате преобразователь частоты в раз уменьшает величину пускового тока, осуществляет плавный запуск и регулирует частоту и напряжение.
Станки, насосы, электроинструменты часто комплектуют трехфазными электродвигателями. При отсутствии трехфазного напряжения, двигатели простого оборудования можно включать в однофазную сеть. Для этого применяют фазосдвигающий элемент, чаще всего конденсатор, который включается в цепь одной или двух обмоток. При подключении трехфазной машины в однофазную сеть без фазосдвигающего устройства, между статором и ротором возникает пульсирующее магнитное поле, которое не обеспечивает старт.